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EVtoUChangan NEVO Export
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Couleurs disponibles

Extérieur

  • Noir ombre de pin
  • Blanc voile de nuage
  • Gris horizon
  • Argent scintillant
  • Violet crépuscule
  • Émeraude liquide
  • Rosé

Intérieur

  • Violet rêve de nuage
  • Noir ombre
  • Orange aurore

Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. · 2027Neuf

Changan NEVO Q06

Nouveau SUV intermédiaire : électrique 800 V jusqu'à 700 km ou prolongateur d'autonomie

Autonomie
602–700 km
Autonomie CLTC, BEV
Motorisation
VE · EREV
Places
5
Recharge rapide
9 min (30–80%)

Prix: Prix FOB / CIF sur demande

Frais d'expédition

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Délai

Unités en stock expédiées sous 10 jours ouvrés après paiement

Logistique

Expédition Ro-Ro ou conteneur, chiffrée selon la destination

État

Neuf, 0 km. Occasion sur demande

Commande minimale

1 unité — commandes d'essai bienvenues

Présentation commerciale

Le Changan NEVO Q06 est le plus récent modèle de la gamme, lancé en Chine le 23 septembre 2026 comme SUV intermédiaire millésime 2027. Il est proposé en version 100 % électrique sur plateforme 800 volts, avec des batteries LFP de 66 ou 80 kWh homologuées de 602 à 700 km CLTC et une recharge de 30 à 80 % en neuf minutes environ, et en prolongateur d'autonomie (EREV) avec une batterie de 28,4 kWh, 200 km d'autonomie électrique et un générateur 1,5 litre. Avec 2 940 mm d'empattement, la propulsion et jusqu'à 330 kW, c'est une belle opportunité de nouveauté pour les concessionnaires du Golfe, de Russie et d'Asie centrale.

Le Q06 étant tout nouveau, il offre aux importateurs un modèle que leurs concurrents ne proposent peut-être pas encore. Il est plus grand que le Q05 (4 837 × 1 970 × 1 670 mm), avec 2 940 mm d'empattement, et toutes les versions sont des propulsions. Les versions à un moteur développent 225 ou 245 kW ; les versions double moteur placent deux moteurs sur l'essieu arrière pour 270 kW (EREV) ou 330 kW (BEV) avec vectorisation du couple, et un 0 à 100 km/h annoncé en 4,8 secondes.

Les deux motorisations conviennent à des marchés différents. Les versions électriques 800 V (602, 670 et 700 km CLTC) se rechargent de 30 à 80 % en neuf minutes environ là où existent des bornes DC haute puissance. La version EREV conserve un réservoir de 60 litres et un générateur de 98 PS, de sorte que le conducteur n'est jamais immobilisé là où la recharge est rare — un choix pratique pour les longs trajets au Kazakhstan, en Ouzbékistan ou dans le sud de la Russie.

La disponibilité à l'export d'un modèle aussi récent est confirmée au cas par cas. Nous confirmons version, couleur, langue du logiciel et norme de recharge sur la facture proforma, et conseillons de nous consulter tôt si vous voulez des unités pour un lancement en showroom.

Points forts B2B

  • Lancé le 23 septembre 2026, millésime 2027
  • BEV 800 V : 602 / 670 / 700 km CLTC, 30 à 80 % en 9 minutes environ
  • EREV : batterie de 28,39 kWh, 200 km CLTC en électrique, réservoir de 60 L
  • Propulsion, 225 à 330 kW, version double moteur 0 à 100 km/h en 4,8 s
  • Empattement de 2 940 mm, coffre avant de 196 L (BEV), jusqu'à 2 200 L de chargement

Acheteurs et usages types

  • Lancement de nouveauté en showroom
  • Vente aux familles
  • VTC premium
  • Grands rouleurs (EREV)
  • Flottes d'entreprise

Versions disponibles

  • EREV 1600 Double moteur Smart
  • BEV 602 Explorateur
  • BEV 602 Smart
  • BEV 700 Smart
  • BEV 700 Premium
  • BEV 670 Double moteur Smart

Caractéristiques techniques et données d'ingénierie

Les autonomies sont les valeurs CLTC du constructeur pour la spécification du marché chinois. L'autonomie réelle dépend du climat, de la charge et du style de conduite.

Généralités
Millésime2027
CarrosserieSUV intermédiaire
MotorisationÉlectrique à batterie (BEV) · Électrique à prolongateur d'autonomie (EREV)
Places / portes5 / 5
TransmissionPropulsion · Propulsion double moteur
DirectionConduite à gauche (LHD)
Dimensions et poids
Longueur × largeur × hauteur4837 × 1970 × 1670 mm
Empattement2940 mm
Poids à vide1925–2060 kg
Volume du coffre734–2152 L (EREV) · 782–2200 L (BEV)
Coffre avant196 L (BEV)
Coefficient de traînée (Cx)Cd 0.27
Motorisation et performances
Puissance du moteur électrique225 / 245 / 270 / 330 kW (306–449 PS)
Couple290 N·m · 730 N·m (double moteur)
Moteur prolongateur d'autonomie1.5 L, 72 kW (98 PS) · Versions EREV
Boîte de vitessesRéducteur à rapport unique
0–100 km/h4.8–7.1 s
Vitesse maximale200–230 km/h
Batterie, autonomie et recharge
Chimie de la batterieLithium-fer-phosphate (LFP)
Capacité de la batterie28.39 kWh (EREV) · 66.02 / 80.02 kWh (BEV)
Fournisseur des cellulesCATL · CALB
Autonomie électrique200 km (EREV) · 602 / 670 / 700 km (BEV), CLTC
Architecture haute tension400 V (EREV) · 800 V (BEV)
Recharge rapide CC30–80% · 9 min (800 V) · 15 min (400 V)
Réservoir de carburant60 L (EREV)
Alimentation externe (V2L)6 kW
Châssis
Suspension avantDouble triangulation, indépendante
Suspension arrièreCinq bras, indépendante
AmortissementAmortissement piloté
FreinsDisques ventilés à l'avant, disques à l'arrière
Pneumatiques245/55 R19 · 245/50 R20
Technologie et confort
Écran tactile central15.6" 2.5K
Combiné d'instruments10.17"
Affichage tête haute49" AR-HUD (en option)
Matériel d'aide à la conduiteHorizon Robotics J6M (128 TOPS) · J6P (560 TOPS) + 256-line LiDAR (en option)
CamérasCaméra de vision panoramique 360°
Audio9 / 20 haut-parleurs · 7.1.4

Changan NEVO Q06 — Intérieur

2027 Changan NEVO Q06 — SUV intermédiaire, intérieur 1 (à l'export)2027 Changan NEVO Q06 — SUV intermédiaire, intérieur 2 (à l'export)2027 Changan NEVO Q06 — SUV intermédiaire, intérieur 3 (à l'export)

Personnalisation et services export

Dites-nous ce dont votre marché a besoin et nous confirmerons faisabilité, coût et délai sur la facture proforma.

  • Exigences de configuration du véhicule

    Version, taille de batterie, combinaison de couleurs et réglages propres au marché.

  • Accessoires ou équipements supplémentaires

    Tapis de sol, film de protection, lots de pièces détachées et autres options.

  • Équipement de recharge

    Bornes murales AC, chargeurs portables et adaptateurs de recharge sur demande.

  • Autres demandes de personnalisation

    Étiquetage, documents ou tout autre élément exigé par votre procédure d'importation.

Demander un devis pour ce modèle

Devis FOB ou CIF détaillé par notre équipe commerciale

Modèle recherché: Changan NEVO Q06 (2027)

Véhicules neufs, 0 km Réponse sous 24 heures

Étape suivante : un responsable commercial étudie votre demande, confirme la disponibilité et vous envoie un devis détaillé. Nous utilisons vos données uniquement pour répondre à cette demande. Consultez notre Politique de confidentialité.

Questions des acheteurs sur ce modèle

Le Changan NEVO Q06 est-il déjà disponible à l'export ?

Le Q06 est en vente en Chine depuis le 23 septembre 2026. La disponibilité à l'export d'un modèle aussi récent est confirmée au cas par cas ; contactez notre équipe commerciale avec la quantité et la version souhaitées pour vérifier les délais.

Faut-il commander le Q06 en BEV ou en EREV ?

Choisissez le BEV si vos clients ont accès à la recharge rapide DC et roulent surtout en ville et en périphérie. Choisissez l'EREV pour les longues distances, les hivers froids ou les marchés peu équipés en bornes. Notre guide EREV ou électrique pur détaille les compromis.

À quelle vitesse le Q06 se recharge-t-il ?

Les versions électriques utilisent une plateforme 800 V et passent de 30 à 80 % en 9 minutes environ sur une borne DC suffisamment puissante. L'EREV utilise un système 400 V et demande environ 15 minutes pour la même plage.

Comment le Q06 se compare-t-il aux Q05 et Q07 ?

Le Q06 est plus grand et plus puissant que le Q05 et existe en BEV comme en EREV. Le Q07 est un hybride rechargeable de taille voisine dont le moteur thermique entraîne les roues. Voir notre comparatif Q06, Q05 et A07.

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