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EVtoUChangan NEVO Export

Changan NEVO à prolongateur d'autonomie (EREV) pour l'export

Un véhicule électrique à prolongateur d'autonomie est toujours entraîné par son moteur électrique. Un petit moteur essence sert uniquement de générateur et recharge la batterie lorsqu'elle s'épuise : la voiture se conduit comme un VE mais fait le plein comme une voiture classique.

Quatre modèles Changan NEVO proposent des versions EREV : les SUV Q06 et E07 et les berlines A06 et A07. L'autonomie 100 % électrique CLTC va de 200 à 310 km — assez pour la plupart des trajets quotidiens sans démarrer le moteur — et l'E07 EREV atteint jusqu'à 1 145 km combinés CLTC.

Modèles: 4

Qui devrait acheter un EREV plutôt qu'un électrique pur ?

Les EREV conviennent aux marchés où les réseaux de recharge sont encore clairsemés, où les hivers sont longs et froids, ou où les clients parcourent de longues distances entre les villes. Ils sont aussi plus faciles à vendre aux primo-acheteurs de VE, car il n'est pas nécessaire d'organiser ses trajets autour des bornes. Notre guide EREV ou électrique pur compare les coûts.

Les versions EREV de Changan NEVO en un coup d'œil

Q06 EREV : 28,39 kWh, 200 km en électrique, réservoir de 60 L. A06 EREV : 28,39 kWh, 240 km, 60 L. A07 EREV : 35,07 kWh, 310 km, 45 L. E07 EREV : 39,05 kWh, 230–245 km, 50 L, générateur 1,5 L turbo, propulsion ou intégrale.

FAQ

Un EREV doit-il être branché ?

Non. Il peut rouler uniquement à l'essence, mais la recharge permet de parcourir la plupart des kilomètres avec une électricité moins chère.

En quoi un EREV diffère-t-il de l'hybride rechargeable Q07 ?

Dans un EREV, le moteur thermique n'entraîne jamais les roues. Dans le Q07 PHEV, il le peut, via une transmission CVT électronique.

Quel carburant les Changan NEVO EREV utilisent-ils ?

Le constructeur préconise de l'essence à indice d'octane 92 pour les moteurs prolongateurs d'autonomie.